ต่อไปอีก 14 ปี รถที่ใช้น้ำมันน่าจะมีภาษีสูงมาก และรถไฟฟ้าทุกชนิดก็จะมีจำนวนเพิ่มมากขึ้น มลพิษทางเสียง และทางอากาศคงจะลดลงแน่นอน แต่ก็นั่นแหละมันก็คืออนาคตที่เราควรจะศึกษาไว้ เพราะถ้ามีนโยบายนี้ออกมาจริงๆ จะได้เตรียมตัววางแผนการเปลี่ยนรถแต่เนิ่นๆ

      เมื่อวันที่ 24 มี.ค. 64 ที่ผ่านมาในการประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ได้ร่วมกำหนดแผนยุทธศาสตร์ส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ เพื่อสร้าง Ecosystem ผลักดันการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ZEV (Zero Emission Vehicle) หรือรถยนต์ที่ไม่ปล่อยมลพิษ รวมถึงส่งเสริมการผลิตโครงสร้างพื้นฐานอย่างแบตเตอรี่ เพื่อก้าวเข้าสู่สังคมคาร์บอนต่ำ และเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่สำคัญของโลกโดยแบ่งเป็นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสะสม

- ปี 2568 1.05 ล้านคัน  (รถยนต์นั่ง รถปิคอัพ 4.0 แสนคัน รถจักรยานยนต์ 6.2 แสนคัน รถบัส รถบรรทุก 3.1 หมื่นคัน)

- ปี 2578 18.41 ล้านคัน (รถยนต์นั่ง รถปิคอัพ 8.62 ล้านคัน รถจักรยานยนต์ 9.33 ล้านคัน รถบัส รถบรรทุก 4.58 แสนคัน)

     นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้วางนโยบายการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าด้วยมาตรการระยะเร่งด่วนและมาตรการระยะ 1-5 ปี ดังนี้

• ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งประเภทสองล้อ สามล้อ และสี่ล้อไฟฟ้า
• จัดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า
• รวมทั้งส่งเสริมการจัดตั้งศูนย์ทดสอบมาตรฐานแบตเตอรี่และการบริหารจัดการซากแบตเตอรี่ที่เกิดจากการใช้งาน ภายในประเทศอย่างเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

     ในส่วนของ EA  ถือเป็นผู้ผลิตไฟฟ้าจากพลังงานทดแทนรายใหญ่ของประเทศ และเป็นผู้นำร่องธุรกิจแบตเตอรี่ในประเทศไทย ปัจจุบันลงทุนในธุรกิจแบตเตอรี่ผ่านบริษัทย่อย Amita Taiwan ( EA ถือหุ้นราว 70.0%) ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ประเภท Lithium-ion กำลังการผลิต 400 MWh โดยมีกลุ่มลูกค้าในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า และรถสาธารณะในประเทศไต้หวัน นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในประเทศไทย phase 1 (Amita Taiwan ถือหุ้น 100.0%) ขนาด 1.0 พัน MWh ซึ่งคาดจะแล้วเสร็จ และเริ่มผลิตแบตเตอรี่ cell แรกได้ในช่วงเดือนมีนาคม-เมษายน 2564      

     โดย EA มีแผนจะนำไปใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ที่คาดจะเริ่มผลิตและส่งมอบให้กับลูกค้าได้ในช่วงกลางปี 2564 รวมถึงในอนาคตยังมีแผนจะนำมาใช้เป็นแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานสำหรับโรงไฟฟ้าพลังงานทดแทนในกลุ่มของ EA ด้วย ส่วนในระยะถัดไป มีแผนจะขยายการผลิตไปให้ถึง 4.9 หมื่น MWh หากโรงงาน phase 1 พัฒนาไปได้ด้วยดี และมีกลุ่มลูกค้ารองรับในอนาคต

      EA มีทั้งรถยนต์ไฟฟ้า รถเมล์ไฟฟ้า และเรือโดยสารไฟฟ้าออกมา และ EA ก็ร่วมกับหลายแห่งมีสถานีชาร์จรถไฟฟ้าติดตั้งกระจายทั่วในหลายๆ จังหวัดพร้อมทั้งแอปฯ ต่างๆ ไว้สำหรับตรวจเช็คเพื่อความสะดวกในการใช้งานด้วย แม้ว่าตอนนี้จะยังไม่สมบูรณ์เท่าที่ควร แต่ในอนาคต เราคิดว่าน่าจะสมบูรณ์และพร้อมในการใช้งานมากขึ้นแน่นอน

ที่มา : https://www.facebook.com/EnergyAbsolute,

        https://www.bangko:)news.com/news/detail/929186?ang=&utm_source=izooto&utm_medium=push_notifications&utm_campaign=EV,