สุดยอดระบบหัวฉีดอัจฉริยะจากยามาฮ่า

ขีดสุดความประหยัด ที่สุดของเทคโนโลยีหัวฉีดอัจฉริยะ DNA จากสนามแข่งระดับโลก ฉีดจ่ายน้ำมันได้แม่นยำทุกความเร็ว เผาไหม้หมดจด ช่วยให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

สมองกลอัจฉริยะECU ควบคุมความประหยัด

จุดระเบิดแม่นยำทุกอัตราเร่ง ด้วยสมองกลอิเล็คทรอนิคอัจฉริยะ พร้อมเซ็นเซอร์ TPS ควบคุมจุดระเบิดให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ บิดสุดได้เต็มกำลัง ประหยัดน้ำมันเต็มอัตรา

เครื่องยนต์ 135 ซีซี มาพร้อมกระบอกสูบไดอะซิล

เครื่องยนต์ 135 ซีซี พร้อมกระบอกสูบไดอะซิล ทน แกร่ง ประหยัดกว่า เทคโนโลยีเดียวกับรถซูเปอร์สปอร์ต น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดีกว่าเหล็กถึง 3 เท่า ทนทานกว่ากระบอกสูบทั่วไป รีดพลังแรงได้เต็มสูบและประหยัดน้ำมันมากกว่า

ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ

หม้อน้ำอลูมิเนียมและระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ ทำให้กำลังแรง ไม่มีตก ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ลดเสียงรบกวน

ROLLER ลดแรงเสียดทาน ประหยัดสุดทุกความเร็ว

กระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง ลดแรงเสียดทาน ช่วยให้เครื่องยนต์เดินลื่น และประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น บิดอัดได้แรงเต็มพลังทุกความเร็ว

โช้คเดี่ยว โฉบเฉี่ยวมั่นใจ 

สมดุลทุกการทรงตัว ด้วยระบบกันสะเทือนแบบโช้คเดี่ยว บิดแน่น เข้าโค้งเนียน ทรงตัวเยี่ยม นิ่งทุกสภาพถนน

ไฟหน้าเอกลักษณ์ สไตล์ซูเปอร์สปอร์ต ชุดไฟหน้า 5 ดวง สุดเร้าใจ สไตล์รถซูเปอร์     ไบค์ พร้อมแฟริ่งลดแรงต้าน ออกแบบตามหลักแอโรไดนามิค ลายกราฟิกใหม่ ดีไซน์สุดเร้าใจ

แผงหน้าปัดดีไซน์สปอร์ต เรือนไมล์พร้อมแผงหน้าปัดดีไซน์เฉียบ สปอร์ต      ทุกรายละเอียด มาตรวัดครบทุกฟังก์ชั่น อ่านง่าย เห็นชัดทุกสภาวะ

*** มีทั้งรุ่นล้อแม็ก และรุ่นล้อซี่ลวด ***

SPECIFICATION: Spark135i (2S5B)

•             เครื่องยนต์

          แบบ                                  4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อน

                                                  ด้วยน้ำ

ปริมาตรกระบอกสูบ              134  ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด                10.9 : 1

กระบอกสูบ x ระยะชัก           54.0 x 58.7 มม.

ระบบหล่อลื่น                       ยามาลู้ป 4T (SAE 20W 40)

ระบบจ่ายน้ำมัน                    ระบบหัวฉีด

ระบบจุดระเบิด                     ที.ซี.ไอ.

ระบบคลัตช์                         แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นและแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง                                          อัตโนมัติ

ระบบเกียร์                          เกียร์วน 4 ระดับ

ระบบสตาร์ท                       ล้อแม็ก 2S5B สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า

                                        ล้อซี่ลวด 2S5C สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า

น้ำมันเชื้อเพลิง                    น้ำมันแก๊สโซฮอล์,E20, หรือเบนซินค่าออกเทน 91

                                        ขึ้นไป

ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง           3.6 ลิตร

ความจุน้ำมันเครื่อง               0.8 ลิตร

ความจุหม้อน้ำ                     0.62 ลิตร

ความจุถังพักหม้อน้ำ             0.28 ลิตร

หัวเทียน                             เอ็น.จี.เค / ซี.พี.อาร์.8 อี.เอ. (NGK / CPR8EA)

•             โครงรถ

กว้าง x ยาว x สูง                 705 x 1,945 x 1,065 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะ         770 มม.

ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง      140 มม.

ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ                 1,245 มม.

น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง                   110 ก.ก.

และน้ำมันเชื้อเพลิง             

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด                        1,900 มม.

•             ระบบกันสะเทือน

หน้า                                            เทเลสโกปิค

หลัง                                            สวิงอาร์ม

•             ยาง

หน้า                                            60/100-17M/C 33P

หลัง                                            80/90-17M/C 44P

•             ระบบไฟฟ้า

ไฟหน้า                                        12 V 32 W/32 W x 1

แบตเตอรี่                                     12 V, 3.5 Ah /GTZ5S (MF)

**บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์การเปลี่ยนแปลงข้อมูลโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า