ำหรับใครที่ขึ้นเครื่องบินบ่อยๆ แล้วช่างสังเกตุ อาจจะสงสัยว่า ทำไมหน้าต่างเครื่องบินถึงต้องออกแบบให้มีมุมโค้งมนด้วย แทนที่จะเป็นมุมเหลี่ยมแบบยานพาหนะอื่นๆ ผมมีคำตอบครับ

เนื่องจากที่ความสูงในระดับการบินนั้น อากาศภายในเครื่องบินจะมีความหนาแน่นกว่าอากาศภายนอกมาก ซึ่งความหนาแน่นที่มากกว่าก็ส่งผลให้อากาศภายในห้องโดยสารออกแรงดันมากกว่า ภายนอกราวสามเท่า ซึ่งโครงสร้างของเครื่องบินจะต้องถูกออกแบบให้สามารถทนแรงดันนี้ได้ครับ

โดยในการออกแบบโครงสร้างของเครื่องบิน จำเป็นต้องลดจุดที่อ่อนไหวต่อการรับแรงลงให้มากที่สุด หนึ่งในจุดที่อ่อนไหวดังกล่าวก็คือหน้าต่างเครื่องบินนั่นเองครับ นอกจากหน้าต่างเครื่องบินจะต้องหนาพอจะรับแรงดันได้โดยไม่ปริแตกแล้ว มุมหน้าต่างก็จำเป็นต้องเลี่ยงเหลี่ยมมุมแหลมอีกด้วย

เพราะมุมที่ชนกันเป็นเหลี่ยมเมื่อต้องรับแรง แรงทั้งหมดจะวิ่งมารวมกันที่มุม จึงเสี่ยงต่อการฉีกขาดบริเวณมุมได้ง่าย หน้าต่างของเครื่องบินจึงถูกออกแบบให้มีลักษณะรูปมน เพื่อกระจายแรงดันออกไปนั่นเองครับ

เมื่อในอดีต ยังไม่มีใครคำนึงถึงการออกแบบหน้าต่างเครื่องบิน ทำให้เกิดการฉีกขาดที่มุมหน้าต่างเนื่องจากแรงดันในห้องโดยสารจนเครื่องบิน แตกออกกลางอากาศหลายเที่ยวบิน หลังจากทราบสาเหตุ หน้าต่างเครื่องบินโดยสารจึงถูกออกแบบให้มีมุมโค้งมน จนมาถึงทุกวันนี้ครับ

ที่มา: MCOT และ Lift Off Channel