ภาพเสาสะพานซงฮวา เจียงหมายเลข 3 ของทางรถไฟจีนสายจิงอี่ว์ – ซงเจียง ในเขตเมืองไป๋ซาน มณฑลจี๋หลิน ที่ทรุดลงมาจากการทุจริตในการก่อสร้าง

      

 ซินหวา – ชาวบ้าน-สื่อมวลชน อึ้งสะพานข้ามแม่น้ำของทางรถไฟสาย “จิงอี่ว์-ซงเจียง” ในมณฑลจี๋หลินทรุดตัวอย่างหนักจากการทุจริตคอร์รัปชั่น นำมาสู่การก่อสร้างที่ไม่ได้มาตรฐาน ภาพชัดเสาสะพานแตกทรุดกลายเป็นตอคอนกรีตไร้ประโยชน์
       
       ปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมาสำนักข่าวซินหวาได้เผยแพร่ข่าวและภาพ การทุจริตการก่อสร้างโครงการทางรถไฟจีน “สายจิงอี่ว์ – ซงเจียง” มูลค่า 2,300 ล้านหยวน (ราว 1.15 หมื่นล้านบาท) ซึ่งได้รับการอนุมัติให้ก่อสร้างและเปิดประมูลโดยสำนักงานรถไฟเสิ่นหยาง ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน ทว่ากลับพบว่าทางรถไฟสายดังกล่าวหลายจุดทั้งสะพานข้ามแม่น้ำ และอุโมงค์ในพื้นที่ ตำบลจิงอี้ว์ และตำบลฝู่ซง เมืองไป๋ซาน มณฑลจี๋หลินเกิดการชำรุดอย่างหนักทั้งๆ ที่ยังก่อสร้างไม่เสร็จ
       
       ผู้ที่ชนะการประมูลงานก่อสร้างทางรถไฟสายดังกล่าวคือ บริษัทกลุ่มก่อสร้างทางรถไฟจีนหมายเลข 9 (The China Railway No. 9 Group) โดยหลังจากที่คว้าสัญญาการก่อสร้างดังกล่าวได้ บริษัทก็แบ่งซอยการก่อสร้างทางรถไฟสายดังกล่าวไปจ้างต่อให้กับผู้รับเหมา อื่นเป็นผู้สร้างแทน โดยหลายจุดที่เป็นปัญหานั้นเกิดจากผู้รับเหมารายหนึ่งคือ กลุ่มบริษัทก่อสร้างและวิศวกรรมเจียงซีฉางเซี่ยที่มีการว่าจ้างแรงงาน ฟอร์แมนและวิศวกรที่ไม่มีความรู้เกี่ยวกับการก่อสร้างเพื่อมาดำเนินการ จนทำให้เกิดปัญหาอย่างรุนแรงต่อคุณภาพการก่อสร้างโดยเฉพาะกับสะพานซงฮวา เจียงหมายเลข 2 และ หมายเลข 3 รวมถึงอุโมงค์หมู่บ้านเซิ่งลี่
       
       เมื่อผู้เชี่ยวชาญเข้ามาตรวจสอบพบว่าระหว่างการก่อสร้าง และเทเสาคอนกรีตทางผู้รับเหมาได้ผสมกรวดหินดินทรายและส่วนประกอบอื่นที่ไม่ ได้มาตรฐานลงไปในส่วนผสมคอนกรีตด้วย ขณะที่วิศวกรผู้ควบคุมงานก่อสร้างกลับลงนามรับรอง ส่งผลให้เมื่อหล่อเสาคอนกรีตเสร็จฐานล่างกลับทรุดลงมาดังภาพ
       
       เสี่ย สี่เฟิง เจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบโครงการจากบริษัทกลุ่มก่อสร้างทางรถไฟจีนหมายเลข 9 กล่าวว่า เห็นได้ชัดว่าการควบคุมและตรวจสอบงานก่อสร้างทำแค่เพียงดูเอกสารบนกระดาษ เท่านั้น ซึ่งทั้งหมดมีตรารับรองประทับอยู่ พร้อมทั้งเปิดเผยต่อว่า บ.เจียงซีฉางเซี่ยที่รับเหมางานก่อสร้างส่วนที่มีปัญหานั้น ถูกชักนำเข้ามาโดยการแนะนำของผู้ใหญ่ในสำนักงานรถไฟเสิ่นหยางเจ้าของโครงการ
       
       ขณะที่ เจ้า เถี่ยจวิน รองกรรมการของบริษัทกลุ่มก่อสร้างทางรถไฟจีนหมายเลข 9 และทางผู้บริหารของสำนักงานรถไฟเสิ่นหยาง ได้เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวว่า สำหรับปัญหาดังกล่าวทางบริษัทและสำนักงานได้แต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นมาตรวจ สอบแล้ว โดยความผิดพลาดครั้งนี้ถือเป็นบทเรียนครั้งสำคัญของทั้งการก่อสร้างและการ บริหารงานก่อสร้าง