"การมาถึงของวัฒนธรรมรอค แอนด์ โรลล์ ผนวกกับเทคโนโลยีการผลิตที่ก้าวหน้า นำอุตสาหกรรมรถยนต์สู่ยุคที่เจิดจ้า โดดเด่นทั้งรูปลักษณ์ และสมรรถนะ กลายเป็นตำนานอมตะ และต้นแบบของรถยนต์ยุคปัจจุบันอย่างมิอาจปฏิเสธได้" มินิ เมื่อปี 1956 อียิปต์ เข้ายึดครองสุเอซ ส่งผลให้เกิดวิกฤตการณ์น้ำมันในอังกฤษ British Motor Corporation หรือ BMC จึงว่าจ้าง เซอร์ อเลก อิสซิโกนิส(Sir Alec Issigonis) เพื่อสร้างรถที่ประหยัด และเล็ก ทั้งขนาด และราคา ปี 1958 มินิ เริ่มเป็นรูปเป็นร่างตามความคิดของ อิสซิโกนิส ด้วยการพัฒนารถต้นแบบ ADO 15 ซึ่งมีแนวคิดนอกกรอบรถยนต์ ในยุคนั้น เช่น การวางชุดเกียร์ไว้ใต้เครื่องยนต์ เครื่องยนต์วางขวาง ขับเคลื่อนล้อหน้า กระทะล้อ 10 นิ้ว เป็นต้น มินิ ตัวขาย เปิดตัวในเดือนสิงหาคม ปี 1959 โดยเฉพาะยี่ห้อ ทั้ง ออสติน มินิ เซเวน และ มอร์ริส มินิ ไมเนอร์ เซเวน ปฏิกิริยาจากสาธารณชนค่อนข้างหลากหลาย เพราะเมื่อเทียบกับรถที่เปิดตัวไล่ๆ กันอย่าง ไทรอัมพ์ เฮรัลด์ และ ฟอร์ด แองเกลีย 105 อี แล้ว มินิ ค่อนข้างจะเสียเปรียบ ด้านความหรูหรา อย่างไรก็ตาม ในยุคประหยัด ความยาวแค่ 10 ฟุต 4 ที่นั่ง ราคาต่ำเพียง 496 ปอนด์ ซึ่งนับว่าถูกมาก เมื่อเทียบกับ 2 คันข้างต้น ได้กลายเป็นจุดขายของ มินิ ไป ขนาดที่ว่า ฟอร์ด ต้องแอบซื้อ มินิ มารื้อออกเป็นชิ้นๆ คำนวณต้นทุนการผลิต และได้ข้อสรุปว่า BMC แทบจะไม่ได้กำไรเลย แต่ถึงกระนั้นก็ตาม ปี 1965 มินิ ก็สามารถผลิตได้ครบ 1 ล้านคัน เมื่อถึงปี 1990 โรเวอร์ก็ซื้อกิจการ มินิ ก่อนแจ้งระงับการผลิตในปี 2000 หลังจากสหัสวรรษใหม่ บีเอ็มดับเบลยู ก็ซื้อแบรนด์ไปผลิตโดย มินิ โฉมใหม่ยังคง ดีเอนเอ เดิมๆ ไว้ครบถ้วน ตลอดระยะเวลากว่า 50 ปี ที่ผ่านมา มินิ ผลิตมาแล้วราว 6 ล้านคัน ส่งผลให้มันเป็นรถที่ขายดีตลอดกาล (Austin Mini)ปี 1965 Morris Mini ปี 1963