ปลอดภัยแค่ไหน? เมื่อเดินทางโดยเครื่องบิน
             ถ้าพูดถึงการนั่งเครื่องบินแล้ว.. บางคนอาจรู้สึกตื่นเต้น ดีใจ มีความสุขกับความรู้สึกที่ได้ลอยอยู่บนฟ้า แต่บางคนแล้ว มันไม่เป็นเช่นนั้นเลย ดั่งเช่น "ผู้เป็นโรคกลัวการบิน" ยากที่จะรู้สึกดีและมักกังวลยู่ตลอดเวลาว่าหากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันกลางอากาศตอนที่อยู่สูงเหนือพื้นโลกกว่า 10,000 เมตร จะทำอย่างไร!!!

วันนี้ ผมจึงนำความจริง 5 ประการเกี่ยวกับการบินมาฝากกันครับ ^_^

1. มาตรฐานความปลอดภัยในการผลิตเครื่องบิน

บริษัทผลิตเครื่องบินจะต้องมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดมาตรฐานที่องค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ได้กำหนดไว้

นอกจากนี้ เครื่องบินในปัจจุบันยังถือว่ามีความทันสมัยและปลอดภัยอย่างมาก  โอกาสเสี่ยงที่จะเป็นต้นเหตุให้เครื่องเกิดอุบัติเหตุทางการบินได้เป็น 1 ใน พันล้านของชั่วโมงบินลำนั้นๆเลยทีเดียว!!

ที่สำคัญคือ หากเครื่องบินใดก็ตามไม่สามารถปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศล่ะก็ เครื่องดังกล่าวก็จะไม่ได้รับการอนุมัติให้นำไปใช้งาน และการตรวจสอบขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศถือว่าเข้มข้นมากเลยทีเดียว!!!

2. การเดินทางโดยเครื่องบินถือว่าปลอดภัยและรวดเร็วที่สุด

ถึงแม้ว่าข่าวอุบัติเหตุทางเครื่องบินจะเป็นข่าวที่เรียกความสนใจจากผู้คนมากกว่าข่าวอุบัติเหตุจากการเดินทางข่าวอื่นๆ แต่ข่าวที่เห็นบ่อยๆ มักจะเป็นข่าวอุบัติเหตุทางรถยนต์เสียมากกว่า เช่น ในรอบ 10 ปี (มกราคม 2539 - ธันวาคม 2548) มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางเครื่องบิน ทั่วโลก 5,612 ราย 376 เที่ยวบิน เฉลี่ยเป็นปีละประมาณ 560 ราย 38 เที่ยวบิน ในขณะที่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ถึง 5,000 รายต่อปี

จริงที่ว่าในแต่ละวัน มีผู้เดินทางโดยใช้รถยนต์มากกว่าเดินทางโดยเครื่องบิน แต่ก็เป็นเรื่องจริงอีกเช่นเดียวกันที่ว่ามีโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุระหว่างการขับรถมากกว่าการเดินทางโดยเครื่องบิน

3. สื่อ ตัวกลางสนับสนุนให้เกิดโรคกลัวการบิน

เมื่อเกิดอุบัติเหตุทางอากาศ สื่อมวลชนมักจะนำเสนอข่าวเครื่องบินตกซ้ำไปซ้ำมา ทั้งสื่อโทรทัศน์และหนังสือพิมพ์ (มักจะลงพาดหัวข่าวในหน้าหนึ่งอยู่หลายวัน) ทำให้ผู้โดยสารที่กลัวเครื่องบินอยู่แล้ว เกิดอคติกับเครื่องบินมากยิ่งขึ้นไปอีก

4. ความปลอดภัยของแต่ละสายการบินไม่เท่ากัน

แม้ว่าเครื่องบินของทุกสายการบินจะต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยขององค์การบินพลเรือนระหว่างประเทศ แต่การควบคุมหรือดูแลอุปกรณ์ภายในเครื่องหลังจากเริ่มใช้งานนั้น เป็นหน้าที่ของหน่วยงานที่ควบคุมการบินในประเทศนั้นๆ โดยประเทศที่เรื่องบินลงจอด มีสิทธิ์เพียงอนุญาตให้ลงจอดหรือไม่เท่านั้น แต่สิทธิ์การดูแลตกอยู่กับประเทศที่เป็นเจ้าของเครื่องบินลำนั้นๆ นอกจากนี้ ผู้ผลิตเครื่องบินของบริษัทนั้นๆ จะเข้ามาดูแลตรวจสอบอยู่เป็นประจำ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการบินให้สูงขึ้น

เครื่องบินทุกลำของ Advance Aviation ก็เช่นกัน ทั้งเฮลิคอปเตอร์และเจ็ทต่างก็ได้รับการดูแล ตรวจเช็คสภาพอย่างดี ทั้งก่อนออกบิน และหลังจากบินเสร็จ ด้วยอุปกรณ์ที่ครบครัน และใหม่อยู่เสมอ บุคลากรที่มากประสบการณ์และผ่านการอบรมมาอย่างดีทั้งในและต่างประเทศ เครื่องบินเจ็ทและเฮลิคอปเตอร์ของเราจึงปลอดภัย มั่นใจได้ ดั่งสโลแกน Where the sky and safety meets!!! ของเราครับ

5. มาตรฐานความปลอดภัยของสายการบินในแต่ละประเทศขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาลในประเทศนั้นๆ แต่ก็ต้องได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน จากองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ

เห็นไหมล่ะครับว่า จริงๆแล้วการเดินทางโดยเครื่องบิน นอกจากจะประหยัดเวลาที่สุดแล้ว ยังเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดด้วย  แม้ว่าไม่มียานพาหนะใดที่ปลอดภัย 100% แต่ความถี่ในการเกิดอุบัติเหตุทางเครื่องบินนั้น ถือว่าน้อยถึงน้อยที่สุด เมื่อเทียบกับความถี่ในการเดินทางแบบอื่นๆนั่นเองนะครับ

ขอบคุณข้อมูลจาก www.1001crash.com, www.advanceaviaion.wordpress.com และ www.advanceaviation.co.th